Mar del Norte y Báltico · Inspección desde la Pieza de Transición · Onshore y offshore
Inspección offshore directamente desde el aerogenerador
Inspección offshore directamente desde la Pieza de Transición del aerogenerador. La misma calidad de informe que en tierra, costes predecibles, entregado a través del Portal DDI.
desde la TP
directamente en el aerogenerador
< 12 m/s
límite de velocidad del viento
1 operador
por campaña
DDI proporciona el mismo informe de inspección offshore que en tierra, conforme a IEC 61400-24, con recomendaciones de actuación, disponible en el Portal DDI. El operador DDI se integra en el equipo de mantenimiento habitual y realiza la medición de protección contra rayos y la inspección visual directamente desde la Pieza de Transición (TP). La metodología de inspección es idéntica a la de tierra; el acceso se coordina a través de los procesos de mantenimiento existentes del operador.
Lanzamiento y recuperación directamente en la Pieza de Transición
El operador DDI accede a la Pieza de Transición (TP) del aerogenerador y lanza el dron desde allí. El acceso a la turbina se coordina a través de los procesos de mantenimiento existentes del operador. Todos los pilotos están certificados GWO con todas las cualificaciones offshore requeridas.
La misma calidad de informe que en tierra
Offshore o en tierra: el informe de inspección de protección contra rayos es elaborado por DDI, el informe de inspección visual por peritos independientes. Estructura idéntica, calidad idéntica, disponible en el Portal DDI. El precio fijo por aerogenerador también es predecible en offshore.
Cómo se planifica la ventana de vuelo
Las operaciones de vuelo son posibles con velocidades de viento inferiores a 12 m/s, con la pala de rotor seca. Las previsiones meteorológicas y de oleaje se comprueban diariamente frente a la ventana de vuelo. Los despliegues de varios días son la norma.
Límites operativos del hardware
Cómo trabajamos
Consulta y coordinación
Coordinación con el operador y el proveedor de O&M. Integración del operador de dron DDI en el equipo de mantenimiento habitual. Todos los pilotos cuentan con certificación GWO y las cualificaciones offshore requeridas.
Planificación de la ventana de vuelo
Las previsiones meteorológicas y de oleaje se comprueban diariamente frente a la ventana de vuelo. Las operaciones de vuelo son posibles con velocidades de viento inferiores a 12 m/s. Los despliegues de varios días son la norma.
Ejecución desde la Pieza de Transición (TP)
El operador accede a la TP del aerogenerador, lanza el dron desde allí e inspecciona el aerogenerador directamente. El operador de dron controla el aerogenerador de forma independiente. Por aerogenerador: inspección de protección contra rayos e inspección visual. Mismo procedimiento que en tierra, adaptado a las condiciones marítimas.
Entrega de datos
Consolidación en el Portal DDI tras el despliegue. El informe de inspección de protección contra rayos, el informe de inspección visual con clasificación estandarizada de defectos y las imágenes originales en alta resolución siguen el mismo formato que en tierra.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se organiza el acceso al aerogenerador?
El operador de dron DDI accede a la Pieza de Transición (TP) del aerogenerador y realiza la inspección desde allí. El lanzamiento y la recuperación del dron tienen lugar directamente en la TP. El acceso se coordina a través de los procesos de mantenimiento existentes del operador.
¿Qué condiciones de viento son viables?
Velocidades de viento de hasta 12 m/s en el emplazamiento de despliegue, con la pala de rotor seca. La lluvia, el aguanieve y la niebla retrasan la ventana de vuelo.
¿Qué informes recibo en offshore?
Los mismos que en tierra: informe de inspección de protección contra rayos conforme a IEC 61400-24 (elaborado por DDI) e informe de inspección visual con clasificación estandarizada de defectos (elaborado por peritos independientes). Todos los datos en el Portal DDI.
¿Se aplica el precio fijo de tierra en offshore?
No. El offshore se cotiza por separado porque el acceso y las condiciones de vuelo crean parámetros diferentes. El precio fijo por aerogenerador también es predecible en offshore.
¿Puede DDI coordinarse con nuestra ventana de mantenimiento?
Sí. La campaña offshore se coordina con su proveedor de O&M y el equipo de mantenimiento. El operador DDI puede integrarse en una visita de mantenimiento habitual.
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Nos coordinamos directamente con su proveedor de O&M y su equipo de mantenimiento.
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