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Imágenes de alta resolución · Informe por peritos independientes

Inspección visual de palas de rotor

Imágenes de alta resolución de todas las superficies de las palas. Informe de inspección elaborado por peritos independientes con clasificación de defectos estandarizada, precio fijo por aerogenerador, entregado a través del Portal DDI.

15

aerogeneradores por día

aprox. 30 min

de parada por aerogenerador

La inspección visual de palas de rotor es la base de toda evaluación de daños, desde la erosión del borde de ataque hasta grietas en el laminado y trazas de impacto de rayos tras un evento meteorológico. Se exige de forma recurrente en contratos y condiciones de seguro, y contribuye a la preservación de activos. DDI proporciona imágenes de alta resolución de todas las superficies de las palas por aerogenerador, junto con un informe de inspección con clasificación de defectos estandarizada, disponible en el Portal DDI a precio fijo por aerogenerador. La captura se realiza mediante dron, sin acceso con cuerdas, con tiempos de parada significativamente menores que el método convencional.

Fácil de contratar, eficiente en la ejecución

Un solo operador DDI inspecciona hasta 15 aerogeneradores por día. Nuestros pilotos tienen formación de operador certificada por Nordex, Enercon, Vestas y otros OEMs, y controlan el aerogenerador desde la base de la torre. No se requiere técnico de servicio. Las inspecciones se planifican como campañas por parque eólico, normalmente con 4–8 semanas de antelación.

Informe de inspección elaborado por peritos independientes

Los informes de inspección son elaborados por peritos independientes, no por los pilotos de dron. Cada hallazgo se valora en una escala estandarizada con posición en la pala, dimensiones y una recomendación de actuación concreta. El formato es directamente utilizable para reclamaciones de seguros, informes periciales y planificación de mantenimiento.

Cómo funciona técnicamente la inspección

Se capturan las tres palas de rotor por aerogenerador, con cuatro superficies cada una: borde de ataque, borde de salida, extradós e intradós. Las rutas de vuelo automatizadas por tipo de aerogenerador garantizan una calidad de imagen consistente y hacen que las comparaciones entre múltiples ciclos de inspección sean significativas.

Leer la descripción técnica

Daños típicos en las palas que DDI documenta

La inspección visual ofrece imágenes de alta resolución de las cuatro superficies de la pala. Entre otros, se evalúan los siguientes tipos de daños según una escala estandarizada:

Erosión del borde de ataque (Leading Edge Erosion)

Desgaste del recubrimiento en el borde de ataque de la pala causado por lluvia, partículas y UV. Sin tratamiento provoca pérdidas de producción y daños posteriores en el laminado. Documentado con posición, profundidad y longitud para la planificación del mantenimiento.

Grietas y delaminación del laminado

Grietas superficiales, grietas de secado en el gelcoat y delaminación del laminado (separación fibra-composite). Evaluamos forma, longitud y profundidad de cada grieta y la asignamos a una clase de daño estandarizada.

Marcas de impacto de rayo y daños al LPS

Desprendimientos de receptor, perforaciones en el LPS de la punta de pala, marcas de hollín y signos térmicos tras un evento de rayo. Combinable con la inspección de protección contra rayos para un análisis causal completo.

Daños en el recubrimiento y formación de burbujas

Descamación del topcoat, burbujas inducidas por humedad, corrosión local en uniones del conductor de bajada. Documentado por superficie de pala, con recomendación clara de reparación o seguimiento.

Daño en pala de rotor: erosión del borde de ataque
Daño en pala de rotor: grieta en el laminado
Daño en pala de rotor: defectos de revestimiento en la punta de la pala

Cómo trabajamos

1

Definición del alcance

Número de aerogeneradores, tipo, finalidad de la inspección (rutina, post-daño, due diligence), formato de informe deseado. El resultado es una oferta de precio fijo por aerogenerador.

2

Planificación de la ruta de vuelo

Selección de la ruta de vuelo validada para el tipo de aerogenerador, coordinación con el centro de control remoto y el equipo de O&M. Para tipos nuevos, creamos la ruta de vuelo antes del despliegue.

3

Vuelo de escaneo

El operador de dron controla el aerogenerador desde la base de la torre y escanea las tres palas por aerogenerador en alta resolución. Superficies capturadas: borde de ataque, borde de salida, extradós e intradós. Aprox. 30 min de parada por aerogenerador; no se requiere técnico de servicio.

4

Informe de inspección e imágenes originales en el Portal DDI

Los peritos independientes entregan un informe de inspección en PDF con todos los hallazgos en resumen y una evaluación del estado del aerogenerador. Más todas las imágenes originales en plena resolución. Todo en el Portal DDI, organizado por parque eólico y proyecto, como informe de inspección listo para reenviar.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo estará fuera de servicio mi aerogenerador durante la inspección?

Aprox. 30 min por aerogenerador. El tiempo de parada se coordina a través del centro de control remoto y es significativamente menor que con la inspección convencional con acceso con cuerdas.

¿Puedo agrupar varios parques eólicos en una sola campaña?

Sí. Los parques eólicos cercanos pueden agruparse en una única campaña. El precio fijo por aerogenerador permanece idéntico; la sobrecarga de movilización se produce una sola vez.

¿Con qué rapidez recibiré un presupuesto?

Tras una breve llamada sobre el número de aerogeneradores, tipo y ubicación, recibirá una oferta de precio fijo vinculante en pocos días laborables.

¿Quién elabora el informe de inspección?

Los informes de inspección son elaborados por peritos independientes, no por DDI como operador de dron. Cada hallazgo se valora en una escala estandarizada con posición en la pala, dimensiones y una recomendación de actuación concreta.

¿Cambia el precio en caso de mal tiempo?

No. El precio fijo por aerogenerador permanece igual aunque los vuelos se retrasen. Las operaciones de vuelo requieren velocidades de viento de hasta 12 m/s y una pala de rotor seca.

¿Se necesita un técnico de servicio en el emplazamiento?

No. Nuestros pilotos tienen formación de operador certificada por Nordex, Enercon, Vestas y otros OEMs, están certificados GWO y controlan el aerogenerador desde la base de la torre.

¿Cómo se entregan los datos?

A través del Portal DDI. Recibirá todas las imágenes originales en plena resolución más un informe de inspección en PDF con todos los hallazgos documentados en resumen y una evaluación del estado del aerogenerador. El informe está preparado como documento listo para reenviar a aseguradoras, operadores u otros clientes.

¿Podemos evaluar las imágenes nosotros mismos?

Sí. A petición, DDI puede conceder acceso de perito al Portal DDI, lo que le permite ver y evaluar las imágenes originales directamente en el portal sin que DDI realice el paso de evaluación. Este acceso está disponible por un pequeño descuento en el precio de inspección.

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