Inspección visual de pala de rotor: metodología y clasificación de defectos

¿Qué se inspecciona?

La inspección visual de pala de rotor abarca las tres palas de rotor de un aerogenerador. Por pala, se capturan cuatro superficies: borde de ataque, borde de salida, cara de succión y cara de presión. Con tres palas por aerogenerador, eso resulta en 12 superficies de pala por inspección. Todas las imágenes se solapan en los bordes para que ninguna zona quede sin registrar.

Resolución de imagen y configuración de cámara

Para la inspección visual, DDI utiliza un dron cámara DJI de alta resolución, un sistema de cámara diseñado para imágenes de detalle en inspecciones industriales. Permite documentar de forma fiable incluso defectos pequeños. Los detalles sobre el hardware se pueden encontrar en /es/technik/hardware.

Rutas de vuelo automatizadas por tipo de aerogenerador

DDI realiza un vuelo de reconocimiento por aerogenerador, durante el cual el aerogenerador se mide en tiempo real. A partir de esto se genera una ruta de vuelo de inspección automatizada, que garantiza distancia constante, calidad de imagen óptima y resultados reproducibles. Esto crea resultados de referencia comparables dentro de un parque eólico y a través de múltiples ciclos de inspección.

Clasificación de defectos por escala estandarizada

Las imágenes son evaluadas por peritos independientes que asignan a cada hallazgo una clase de defecto según la clasificación estandarizada de defectos:

• Clase 1: Cosmético, no se requiere acción
• Clase 2: Monitorizar en la próxima inspección
• Clase 3: Reparar en la próxima oportunidad
• Clase 4: Se requiere reparación urgente
• Clase 5: Acción inmediata / parada

Cada clasificación incluye la posición en la pala (superficie de pala, radio, distancia desde la raíz), el tamaño del hallazgo y una acción recomendada concreta.

Evaluación por peritos independientes

Los informes de inspección visual son elaborados por peritos independientes, no por pilotos de drones. Los pilotos proporcionan la imagería de alta resolución y la documentación de vuelo; la evaluación y la clasificación de defectos son realizadas por profesionales cualificados con experiencia en la evaluación de palas de rotor. La responsabilidad profesional recae en el perito independiente. El resultado es adecuado para informes periciales y fines de seguros.

Dron vs. acceso por cuerdas para inspección visual

El acceso por cuerdas puede capturar daños visualmente, pero no puede localizarlos con precisión. El posicionamiento RTK del dron proporciona geolocalización centimétrica de cada hallazgo, como base para flujos de trabajo de mantenimiento precisos y hallazgos de seguimiento directamente comparables.